【摘 要】
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本文针对八达岭过境线隧道开挖情况,对隧道地表沉降、拱顶沉降和水平收敛等进行实时监测,并对监测数据进行分析，同时基于建立的隧道开挖数值计算模型,对地表沉降、拱顶沉降和
【机 构】
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北京市路政局北京100053城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室北京100022北京工业大学建工学院北京100022路桥集团国际建设股份有限公司北京100027
【出 处】
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2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会
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本文针对八达岭过境线隧道开挖情况,对隧道地表沉降、拱顶沉降和水平收敛等进行实时监测,并对监测数据进行分析，同时基于建立的隧道开挖数值计算模型,对地表沉降、拱顶沉降和水平收敛等进行模拟。通过现场监测和数值模拟对比,一方面用监测数据验证数值模拟的准确性,另一方面通过数值模拟来指导现场施工。基于数值模拟和现场监测分析,得出了隧道围岩变形与沉降规律,对改善隧道施工方法,提高工程质量,确保施工安全具有重要的理论意义和实用价值。
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