【摘 要】
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针对国内拱桥吊杆梁端锚固构造耐久性不足而导致病害的现状,分析了现有锚固形式的特点并提出一种新型的吊杆组合锚固结构.结合国内某钢管混凝土拱桥中该结构的应用,利用有限
【机 构】
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同济大学桥梁工程系浙江省交通规划设计研究院
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针对国内拱桥吊杆梁端锚固构造耐久性不足而导致病害的现状,分析了现有锚固形式的特点并提出一种新型的吊杆组合锚固结构.结合国内某钢管混凝土拱桥中该结构的应用,利用有限元软件对其受力机理及承载性能进行分析.研究结果表明锚板式吊杆组合锚固结构的极限承载力在3倍设计荷栽以上;各开孔板连接件剪力由上层至下层逐渐减小;随着竖向荷载的增加,由开孔板连接件承担的竖向力比例下降,锚底板比例则相应上升.该新型锚固结构可用于拱桥吊杆梁端锚固.
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