随着"一带一路"倡议的实施,内陆港口在我国国际贸易中的战略地位显著提升。然而,目前较少有研究关注内陆港口腹地演变。本文基于内陆港特征分别构建内陆港腹地吸引力模型、内陆港腹地烟羽模型,衡量内陆港对不同地区的吸引力和辐射能力,并对其时空演变特征进行分析。通过研究得出以下结论:（1）影响内陆港腹地吸引力的因素主要是地理区位、其他港口的竞争、政策引导。（2）在全国范围内,成都国际铁路港的吸引力保持"西南地区高,东北地区低"的总体态势,形成以成渝经济区为中心向四周扩散的分布格局,而辐射能力则呈现出以成渝、珠三角、长三角三地为中心的三极化布局。（3）在全球范围内,成都国际铁路港国际腹地吸引力水平在时间分布上整体呈上升趋势,腹地集中在"一带一路"沿线,主要为越南、爱尔兰、以色列、马来西亚等国家。本文创新性的以内陆港为研究对象,从吸引力和辐射能力两个角度分析其腹地演变特征,为内陆港发展提出了优化建议,同时在一定程度上对现有主要以海港为对象的港口腹地研究进行了补充。