【摘 要】
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通过沥青混凝土的马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,探究了纤维种类、长度和掺量对再生沥青混凝土（RAC）最佳油石比和路用性能的影响。试验结果表明:聚酯纤维的路用性能最优,其次是玄武岩纤维,木质素纤维的路用性能最差;相较于长度6mm的纤维,3mm长度的短纤维的路用性能相对较好;随着纤维掺量的增加,纤维再生沥青混凝土的最佳油石比逐渐增大;长度3mm和体积掺量为0.3%的聚酯混凝土在最
【出 处】
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年12月建筑科技与管理学术交流会论文集
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通过沥青混凝土的马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,探究了纤维种类、长度和掺量对再生沥青混凝土（RAC）最佳油石比和路用性能的影响。试验结果表明:聚酯纤维的路用性能最优,其次是玄武岩纤维,木质素纤维的路用性能最差;相较于长度6mm的纤维,3mm长度的短纤维的路用性能相对较好;随着纤维掺量的增加,纤维再生沥青混凝土的最佳油石比逐渐增大;长度3mm和体积掺量为0.3%的聚酯混凝土在最佳油石比为5.3的情况下,其高温性能、低温性能和水稳定性最优,即具有较好的路用性能。
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