【摘 要】
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进行了含三种类型损伤9件广布疲劳损伤铝合金加筋板的剩余强度试验.试验结果表明,广布疲劳损伤降低明显降低了加筋板的剩余强度.用Kamei-Yokobori相互影响因子确定广布疲劳损
【机 构】
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中国飞机强度研究所,西安,710065
【出 处】
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中国数学力学物理学高新技术交叉研究学会第十二届学术年会
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进行了含三种类型损伤9件广布疲劳损伤铝合金加筋板的剩余强度试验.试验结果表明,广布疲劳损伤降低明显降低了加筋板的剩余强度.用Kamei-Yokobori相互影响因子确定广布疲劳损伤裂纹间的相互影响.用净截面屈服准则、Dugdale塑性区连通准则和Irwin塑性区连通准则分别计算了不同类型广布疲劳损伤铝合金加筋板的剩余强度.通过与试验结果比较,三种准则预测结果的平均误差分别为4.18％、0.23％和11.35％.文中还研究了广布疲劳损伤裂纹长度对剩余强度的影响.
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