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限速是公路交通组织管理的重要手段.本文以北二环高速的运营情况为实例,在结合国内已有规范和研究现状的基础上,提出了在稳定交通流状况下行车仅受道路线形因素影响的限速值作为限速基准值,并综合考虑道路出入口密度和路面状况车速影响的修正值的限速值确定模型,以及基于车速离散指标和客货差极差比的限速值评估指标和方法.