多级模糊综合评判法对既有旧桥完损性评判的应用

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nieguangyi127
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了解决既有旧桥的完损性评定问题,本文提出了运用多级模糊综合评判方法构造旧桥完损等级评价模型,并且结合层次分析法(AHP)确定各影响因素的权重向量,同时在打分的基础上,采用降半梯形法确定各单因素评判的等级模糊向量,使评价结果更加科学、合理,为旧桥的科学维护提供了的依据.最后,给出实例验证了该方法的可行性.
其他文献
贵州沙银沟大桥是国家西部交通科技项目"高墩大跨径弯桥设计与施工技术研究"的依托工程.该工程的特点是主墩高(h=80m)、上部平曲线半径小(R=620m),尤其是平曲线半径是弯刚构中比较"弯"的.两者结合,即高墩加千米以下小半径构成非常典型的山区弯连续刚构.本文简述该桥上下部设计情况.
天津富民桥桥梁全长340.3m,其中主桥为独塔空间索面自锚式悬索桥.主桥主跨157.081m一跨跨越海河,边跨86.4m跨越城市主干道,两岸引桥为预应力混凝土箱梁.桥梁跨度不大,但桥位处地质条件较差,空间索自锚的特点使得结构受力变得复杂,锚碇、主缆、吊杆和鞍座的设计变为了非常规设计,桥梁施工中空间主缆如何定位、吊杆连接方式(各方向均能转动)、吊杆张拉程序、落架原则等都是问题.天津富民桥的设计为今后
除功能要求外,桥梁的景观效果日益受到人们的重视.桥塔不但是缆索支承桥梁的重要结构部分,其造型对全桥景观效果影响最为显著.越南顺福桥为三跨式悬索桥,位于越南著名的滨海旅游城市-岘港市,该桥的建成将成为岘港市的标志性建筑.本文结合越南的人文及桥位处地理特征介绍了该桥的景观特点,主要是桥塔的造型特点.
随着交通运输事业的发展,许多老钢桥承受的交通运输量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,尤其是重型车辆日益增多,再加上许多桥梁超负荷使用,已带来严重的安全隐患.因此,桥梁病害的检测与桥梁安全评估就显得尤为重要.而断裂力学是研究具有初始缺陷材料的有力工具.本文以嫩江钢桥为例,对该桥的材质、钢材力学性能、钢材低温冲击性能、钢材断裂韧性以及初始裂纹进行了检测,以及对检测结果的断裂力学分析,然后依据检测
随着系杆拱桥在我国桥梁工程领域的广泛应用,其极限承载力问题已经成为人们关心的热点问题.本文以某下承式系杆拱桥为例,采用几何和材料非线性方法,讨论了大跨度系杆拱桥的稳定极限承载力问题,并进行了相关的参数研究.
先预制架设简支梁(板),后通过现浇混凝土湿接头将较矮桥墩相邻跨主梁在墩顶连为一体,将较高桥墩主梁以及桥墩盖梁在墩顶连为一体,形成部分连续梁,部分墩梁固接的多跨连续梁桥,简称简支结构连续一刚构组合连续梁桥。本文介绍简支连续梁桥定义、特点、基本形式、设计、施工问题与建议。
本文结合某主跨245m存在主梁跨中下挠和箱梁裂缝等病害的连续刚构桥,提出对大桥现有状况进行模拟计算的思路和方法,对大跨度连续刚构桥主梁下挠及箱梁裂缝成因进行筛查分析,并在此基础上提出了有效的加固措施.
现行隧道和水工设计施工规范中,尚无明确的小净距隧洞的设计施工规程.本文结合坝陵河大桥隧道锚的成洞开挖方案,对大倾角、变截面、小净距的隧道锚成洞开挖顺序、中间岩墙的稳定加固及爆破开挖等关键技术问题,进行了初步探讨.
本文以苏通长江公路大桥辅桥主跨268m连续刚构桥施工图设计为背景,结合同类型桥梁现状调研,着重对预应力混凝土连续刚构桥徐变影响进行分析,并从结构分析计算、构造设计、施工工艺等方面进行了对策研究.
从20世纪80年代开始,我国修建了大量现代斜拉桥,斜拉索的防腐是保证斜拉桥正常使用的关键之一.早期斜拉桥的斜拉索已基本达到使用年限,发生钢丝锈蚀等多种病害,需要进行更换.本文介绍石门大桥斜拉索更换工程的设计、监控检测及施工等.