【摘 要】
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北京地铁五号线08标段张自忠路车站,是在城市主干道下采用双柱双侧洞法修建的暗挖单拱大跨度地铁车站。张自忠路车站施工的成功,充分表明北京市政集团综合运用大管棚施工,临时支撑拆除与二衬施工力系转换控制,地层变位分配控制等项关键技术,在浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站的施工技术方面做出了新的技术创新。
【出 处】
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2007年中国城市地下空间开发高峰论坛
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北京地铁五号线08标段张自忠路车站,是在城市主干道下采用双柱双侧洞法修建的暗挖单拱大跨度地铁车站。张自忠路车站施工的成功,充分表明北京市政集团综合运用大管棚施工,临时支撑拆除与二衬施工力系转换控制,地层变位分配控制等项关键技术,在浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站的施工技术方面做出了新的技术创新。
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