【摘 要】
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新法规GB/T 18386.1—2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》规定高温环境下纯电动汽车续驶里程试验采用CLTC-P常规工况法,并依据权重系数计算测试车辆续驶里程,本研究基于试验环境仓、底盘测功机及功率分析仪等测试设备,对高温环境下CLTC-P常规工况法测试方法及基于权重系数的续驶里程计算方法进行研究,并对比分析常高温环境下充放电特征及续驶里程结果差异,形成完整的
【机 构】
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2022中国汽车工程学会年会论文集（2）
【出 处】
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2022中国汽车工程学会年会论文集（2）
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新法规GB/T 18386.1—2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》规定高温环境下纯电动汽车续驶里程试验采用CLTC-P常规工况法,并依据权重系数计算测试车辆续驶里程,本研究基于试验环境仓、底盘测功机及功率分析仪等测试设备,对高温环境下CLTC-P常规工况法测试方法及基于权重系数的续驶里程计算方法进行研究,并对比分析常高温环境下充放电特征及续驶里程结果差异,形成完整的高温环境下纯电动汽车续驶里程测试方法流程,为今后相关试验研究奠定基础。
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