【摘 要】
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目的：探讨提速机车司机工作满意感的影响因素.方法：采取整群抽样的方法,于2012年3月对某铁路局机务段1413名男性客车司机(301名)、货车司机(683名)、运调车司机(350名)和动车或高铁司机(79名)进行了横断面调查;调查内容包括用职业紧张测量工具、工作内容问卷和付出-回报失衡问卷等测试工人的工作满意感、职业紧张因素、紧张反应、个体特征、应付策略和社会支持.结果：不同岗位、工龄、年龄、吸烟
【机 构】
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河南省职业病防治研究院,河南 郑州450052
【出 处】
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2016中国健康促进与教育学术年会
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目的：探讨提速机车司机工作满意感的影响因素.
方法：采取整群抽样的方法,于2012年3月对某铁路局机务段1413名男性客车司机(301名)、货车司机(683名)、运调车司机(350名)和动车或高铁司机(79名)进行了横断面调查;调查内容包括用职业紧张测量工具、工作内容问卷和付出-回报失衡问卷等测试工人的工作满意感、职业紧张因素、紧张反应、个体特征、应付策略和社会支持.
结果：不同岗位、工龄、年龄、吸烟和饮酒状况组间工作满意感评分比较,差异有统计学意义(P＜0.01).相关分析表明工作满意感与回报、工作稳定性、提升机会、正性情绪、社会支持、自尊感和应对策略呈正相关(P＜0.01),与睡眠障碍、外在付出、角色冲突、组间冲突、对人的责任、对事的责任、心理需求、生理需求、每日紧张感、负性情绪和抑郁症状呈负相关(P＜0.01).方差分析显示,工作满意感高组的回报、正性情绪、提升机会、角色模糊评分高于其他两组(P＜0.01);工作满意感高组对事的责任、对人的责任评分低于其他两组(P＜0.01).工作满意感低组的心理需求、付出、角色冲突、睡眠障碍、每日紧张感、抑郁症状、负性情感、药物使用、组内冲突和社会支持评分高于其他两组(P＜0.01);工作满意感中等组的自尊感的评分高于其他两组(P＜0.05).Logistic回归分析结果表明低社会支持、每日紧张感高者发生工作不满意感的风险是高社会支持、每日紧张感低者的2倍多(OR值=2.176,2.171),睡眠障碍、付出、抑郁症状、低自尊及角色冲突也是工作不满意感的危险因素(OR值=1.482～1.625).
结论：职业紧张、紧张反应、情感、个体特征和社会支持等均影响工人的工作满意感,提高社会支持、正性情感和降低职业紧张均为提高机车司机工作满意感的主要措施.
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