切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
某型轻型越野车空投过程中车架特性仿真分析
某型轻型越野车空投过程中车架特性仿真分析
来源 :2007年中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bambooasu
【摘 要】
:
本文提出了车辆冲击碰撞性能的评价指标,建立了一般越野车辆空投缓冲系统的设计方法,设计了不同的缓冲方案;基于ANSYS软件,对实际使用的纸蜂窝采用不同的缓冲加垫方案进行了
【作 者】
:
岳惊涛
汤丽
孙洪海
【机 构】
:
军事交通运输研究所
【出 处】
:
2007年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
:
2007年期
【关键词】
:
轻型越野车
空投过程
车架
特性
越野车辆
设计方法
评价指标
碰撞性能
缓冲系统
仿真分析
纸蜂窝
软件
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文提出了车辆冲击碰撞性能的评价指标,建立了一般越野车辆空投缓冲系统的设计方法,设计了不同的缓冲方案;基于ANSYS软件,对实际使用的纸蜂窝采用不同的缓冲加垫方案进行了仿真分析。
其他文献
车用柴油机故障诊断设备研制理论的发展与应用
本文根据现代柴油机故障诊断设备开发理论发展状况,介绍了故障诊断设备研发的意义和主要的基础理论,简要介绍了目前开发柴油机故障诊断设备现状和困难。
会议
车用柴油机
故障诊断设备
开发理论
基础理论
发展状况
基于CAN总线的底盘测功机测控系统
汽车底盘测功机是一种用于测量汽车驱动轮输出功率、转矩(或驱动力)和转速(或速度)的专用计量设备。本文主要阐述了基于CAN总线技术的底盘测功机测控系统。CAN总线是一种专门
会议
CAN总线
汽车底盘测功机
测控系统
基于面向对象设计语言的汽车制动系设计软件的开发
汽车制动系是一套复杂的系统,我公司在汽车制动系的设计中积累了大量成功的经验。本文着重叙述了基于面向对象设计语言,结合汽车制动系设计理论和经验,开发汽车制动系设计软
会议
面向对象
设计语言
汽车
制动系
设计软件
设计理论
经验
叙述
系统
思路
开发
金佰利公司与Pudumjee公司在印度的合资公司解散
金佰利公司与Pudumjee浆纸公司的合资公司,KimberlyClarkPudumjee公司位于印度的Pune,在经营8年后该公司将解体.这家合资公司的成立是为了在印度销售金佰利公司的Kleenex牌面
期刊
金佰利公司
合资公司
印度
解散
面巾纸
经营
销售
某轻型客车后视镜视野分析
后视镜是扩大汽车驾驶员视野范围的重要安全部件之一,本文从人机工程学角度出发,根据国家法规标准,利用"眼椭圆"、"H点位置"和成像原理对我公司的某轻型客车外后视镜进行参数
会议
轻型客车
外后视镜
后视野
人机工程学
汽车驾驶员
安装位置
视野校核
视野范围
参数设计
法规标准
成像原理
参考依据
安全部件
眼椭圆
试验
理论
国家
汽车门限位器拉杆曲线的设计及运动仿真分析
本文介绍了汽车门限位器的基本结构、工作原理,以及限位器拉杆曲线的设计方法,并运用UG运动分析模块对设计的限位器拉杆曲线进行运动仿真分析,对汽车门限位器拉杆曲线的设计
会议
汽车门限位器
拉杆曲线
设计方法
运动仿真分析
单点接触轮胎模型中的有效路形计算
对于单点接触轮胎模型,如果直接以实际路形作为激励输入,那么该输入与轮胎和路面的实际接触过程有较大差异,为此,通过对轮胎驶过障碍物时的运动过程分析,提出了以轮胎最低点
会议
点接触
轮胎模型
接触过程
障碍物
运动过程分析
平顺性仿真
运动轨迹
输入
计算精度
计算方法
描述
路面
激励
基础
车辆
速度表从动齿轮处漏油故障分析及改进
为了解决后驱变速器速度表从动齿轮处漏油问题,对该故障典型的故障机进行了全面的研究,通过对关键零部件的精密测量和分析,发现零部件质量缺陷是导致故障的主要原因;另外,通
会议
速度表
从动齿轮
漏油
故障率
关键零部件
质量缺陷
延伸机匣
精密测量
故障机
变速器
局部
结构
附件
两成跨国消费品企业在华赢利
当前,价格战成为最敏感的词汇.面对中国市场的特殊环境,刚刚觉醒的跨国企业学会了拾起“价格武器”.宝洁、麦当劳、欧莱雅等企业和汽车、笔记本电脑、家电等行业的跨国企业纷
期刊
消费品企业
跨国企业
赢利
洋品牌
宝洁
价格战
麦当劳
特殊环境
觉醒
敏感
重型牵引车制动热性能试验研究
从理论上分析了汽车制动过程中的能量转化过程,建立了由整车动能转化为制动热能而引起制动器温度升高的热计算模型,计算结果同国家强制性标准中规定的连续制动试验引起的制动
会议
重型牵引车
制动试验
能量转化
制动散热性能
与本文相关的学术论文