【摘 要】
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运用所建立的充型过程及气体卷入的数学模型，对实际压铸件进行了数值模拟应用，预测了压铸件中孔洞的形成位置;通过对实际压铸件局部剖面及其在光学显微镜下微观组织的观察分析，对模拟结果进行了验证与讨论;对压铸件中最终孔洞的大小进行了分析探讨。并对该压铸件的疲劳失效，利用扫描电子显微镜和能谱分析观察与分析了不同部位处断口的表面形貌与特征,探讨了该压铸件疲劳失效断裂的起因，结果表明,铸件表面附近尺寸较大的孔洞
【机 构】
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华南理工大学国家金属材料近净成形工程技术研究中心 广东文灿压铸有限公司
【出 处】
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第十三届全国特种铸造及有色合金学术年会、第七届全国铸造复合材料学术年会、2011年全国半固态加工技术及其应用高层论坛
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运用所建立的充型过程及气体卷入的数学模型，对实际压铸件进行了数值模拟应用，预测了压铸件中孔洞的形成位置;通过对实际压铸件局部剖面及其在光学显微镜下微观组织的观察分析，对模拟结果进行了验证与讨论;对压铸件中最终孔洞的大小进行了分析探讨。并对该压铸件的疲劳失效，利用扫描电子显微镜和能谱分析观察与分析了不同部位处断口的表面形貌与特征,探讨了该压铸件疲劳失效断裂的起因，结果表明,铸件表面附近尺寸较大的孔洞和内部大面积氧化膜的聚集是铸件疲劳失效的起因。
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