【摘 要】
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针对多处开裂的航空发动机混合器机匣,开展了外观检查、断口分析、金相检查和化学成分分析等失效分析工作;通过阳极化抗氧化变色试验和力学性能分析,验证了表面阳极化处理在提高TA15高温抗氧化腐蚀能力方面的作用.分析表明:航空发动机混合器机匣开裂的性质为疲劳断裂;断裂的根本原因与TA15材料或其特种工艺本身没有直接关系;混合器机匣表面阳极化处理可以显著提高TA15的高温抗氧化腐蚀能力;分析改进混合器机匣结
【机 构】
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中国人民解放军驻黎阳机械公司军事代表室,贵州平坝561102 中航工业贵州黎阳航空动力有限公司,贵
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针对多处开裂的航空发动机混合器机匣,开展了外观检查、断口分析、金相检查和化学成分分析等失效分析工作;通过阳极化抗氧化变色试验和力学性能分析,验证了表面阳极化处理在提高TA15高温抗氧化腐蚀能力方面的作用.分析表明:航空发动机混合器机匣开裂的性质为疲劳断裂;断裂的根本原因与TA15材料或其特种工艺本身没有直接关系;混合器机匣表面阳极化处理可以显著提高TA15的高温抗氧化腐蚀能力;分析改进混合器机匣结构,降低裂纹起始部位的交变应力水平,提高裂纹起始区域的疲劳抗力水平是解决问题的根本对策.
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