论文部分内容阅读
利用液力仿真软件AVL-HYDSIM,通过建立某型4缸柴油机的高压共轨燃油系统仿真模型来分析该系统的轨压波动特性.着重分析了高压油泵的转速、柱塞直径、柱塞腔容积等工作参数,共轨管容积和工作压力,以及电控喷油器的控制腔容积、进油节流孔径、泄油节流孔径、泄油/进油孔径比、控削活塞直径等结构参数对轨压波动的影响,并进一步对该系统进行优化.最后,提出了加装共轨压力缓冲器的构想.