【摘 要】
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车辆内部空气的污染控制是现代汽车社会的课题。汽车内的空气舒适(健康)应该从车内热湿环境、无机(有机)有害物控制、噪声控制等角度出发,同时进行。不同量室内空气质量标准,车辆内应该有符合自己特点的空气质量标准,本文探讨了这一问题,提出在国标室内空气质量的基础上,对次声、可闻噪声、新鲜空气量、车内空气流速、可控制的有害化学物种类及其可接受浓度的标准等应该重新作相应的改动.同时,文中就改善车内空气舒适(健
【机 构】
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武汉科技学院 轻工部武汉设计研究院
【出 处】
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2007年湖北省暖通空调制冷及热能动力学术年会
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车辆内部空气的污染控制是现代汽车社会的课题。汽车内的空气舒适(健康)应该从车内热湿环境、无机(有机)有害物控制、噪声控制等角度出发,同时进行。不同量室内空气质量标准,车辆内应该有符合自己特点的空气质量标准,本文探讨了这一问题,提出在国标室内空气质量的基础上,对次声、可闻噪声、新鲜空气量、车内空气流速、可控制的有害化学物种类及其可接受浓度的标准等应该重新作相应的改动.同时,文中就改善车内空气舒适(健康)品质的方法作了原则性的讨论,提出应该从污染物源头上控制有害物,利用空气动力学指导通过有效的车内气流组织减少与消除车内有害物的浓度。
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