【摘 要】
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针对多动力源(列车、地震、强风)作用下高速列车-轨道-桥梁系统动力学理论与关键技术存在的诸多技术疑难,持续开展了高速铁路轨道-桥梁结构体系模型试验、现场测试、理论分析
【机 构】
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中南大学土木工程学院,长沙410075中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室,长沙410075
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针对多动力源(列车、地震、强风)作用下高速列车-轨道-桥梁系统动力学理论与关键技术存在的诸多技术疑难,持续开展了高速铁路轨道-桥梁结构体系模型试验、现场测试、理论分析与数值仿真,研建了高速铁路轨道-桥梁结构系统实验技术体系,构建了高速铁路轨道-桥梁结构系统动力计算理论,提出了高速铁路轨道-桥梁结构系统关键设计参数,研究成果广泛应用于高速铁路轨道-桥梁结构体系设计.
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