【摘 要】
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Road-rail intermodal transportation is a more cost efficient logistics service developing rapidly with the higher demand,and to utilize the combined advantages of several transportation modes.The weak
【机 构】
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School of Economics and Management,Beijing Jiaotong University
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Road-rail intermodal transportation is a more cost efficient logistics service developing rapidly with the higher demand,and to utilize the combined advantages of several transportation modes.The weakness of infrastructure and equipment,especially incomplete market mechanisms including entity missing,improper price competition,and poor pricing mechanism of rail,is the key constraints to the development of the road-rail transport system in China.Currently,the existence of China Railway,together with the road carrier company,is not capable of handling the road-rail intermodal transport service because both of them are under significant transformation with different limits.Another entity in this service is Road-Rail company,which is defined here as an intermediate agent to provide the whole road-rail intermodal transportation service.This paper tends to identify the players involved in the road-rail intermodal transport system,by putting up"Three Entities Assumption"including Carrier company,China Railway,and Road-Rail company,and analyzes the interactions among them.Firstly,based on the Three-entities assumption,the paper uses a game model to investigate the pricing competition of those three entities.Furthermore,the static non-cooperative game model with complete information is developed and validated by a real case study.The sensitivity analysis of demand to price and price bounds are investigated in this study,and to obtain a better understanding of the pricing strategy of those three entities.Finally,some managerial insights for relevant enterprises and government are proposed to develop road-rail intermodal transport in China.
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