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随着电动汽车运用越来越广泛,锂离子电池的碰撞安全已经成为研究的热点问题.一般而言电动车的电池组或电池系统为方形电池或圆柱形电池的堆积.本文主要探究了18650锂电池各种堆积形式的安全性能,讨论了堆积密度与力学行为的关系.首先,本文建立了锂离子电池堆积的数值模型,并建立了锂离子电池短路的判据.通过θ、l和b三个参数描述锂离子电池的堆积形式与堆积密度.利用单一变量法讨论了各个参数对电池堆积密度和力学行为的影响,并探讨了堆积密度与力学行为的关系,最终建立了一个能快速预测锂离子电池组力学行为的理论模型.本文的研究结果将对锂离子电池的堆积设计与制造产生积极的作用.