【摘 要】
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流动空间是理解高铁影响下区域城市空间结构的重要视角。本文以4237份沪宁高铁沿线居民高铁出行问卷数据为数据基础,以流动空间理论为研究视角,分析沪宁高铁沿线居民流动的空
【机 构】
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深圳市城市规划设计研究院; 南京大学建筑与城市规划学院;
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流动空间是理解高铁影响下区域城市空间结构的重要视角。本文以4237份沪宁高铁沿线居民高铁出行问卷数据为数据基础,以流动空间理论为研究视角,分析沪宁高铁沿线居民流动的空间分布特征,以理解基于高铁流动目的的城市联系关系及区域空间结构。研究表明:1.商务联系及社会亲缘联系是沪宁沿线区域联系的两个主要动力,高铁促进各类跨城活动的产生,让沿线居民基本功能性活动得以在多城际尺度进行交互;2.基于高铁乘客流动的沪宁沿线城市群呈现明显的职能分级,总体层级与沿线城市的行政等级及经济发展水平相关,但个别城市因其特有的资源禀赋或产业结构,也可突破行政及经济等级从而在某项区域职能上有特殊的优势。
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