分块开挖对下卧地铁隧道隆起变形的实测分析

来源 :2012年江苏省地基基础联合学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:woshimaizi
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以南京某深大基坑工程上跨地铁一号线区间隧道为背景,其中跨越区部分土方最大卸荷深度达17.3m,坑底与隧道结构顶部的最小垂直距离仅3.4m.针对变形要求严格的地铁隧道,基坑采用了分层、分块跳挖的施工技术.通过对土方分层、分块开挖阶段隧道隆起变形实测数据的分析研究,得出土方分层、分块开挖卸荷对下卧已建地铁隧道隆起变形的规律.
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