论文部分内容阅读
对飞机修理安全管理进行定义,明确了我厂飞机修理安全管理目标,制定了修理安全控制程序,重点探讨了修理安全风险评价和风险控制方法,对危险源的识别、风险评价方法、风险程度分析以及所采取的风险控制措施进行了详细论述,为飞机修理、飞机维护方面的风险评估和控制提供参考.
飞机修理安全风险评估与控制的几点思考
【摘 要】
：
对飞机修理安全管理进行定义,明确了我厂飞机修理安全管理目标,制定了修理安全控制程序,重点探讨了修理安全风险评价和风险控制方法,对危险源的识别、风险评价方法、风险程度分析以及所采取的风险控制措施进行了详细论述,为飞机修理、飞机维护方面的风险评估和控制提供参考.
【机 构】
：
93163部队 哈尔滨150223
【出 处】
：
2013航空维修理论研究及技术发展学术交流会
【发表日期】
：
2013年11期
其他文献
研究了航空装备维修保障人才岗位专业能力训练的意义,分析了岗位专业能力训练目前存在的主要问题,探索充分利用现代信息技术和部队、院校训练资源,提高航空装备维修保障人才岗位专业能力训练信息化、技术化水平的方法途径和提高装备维修保障训练考核科学性的措施手段.
在介绍美军装备保障体制的基础上,研究了美国空军维修保障模式建设及改革情况,分别分析了三级和两级维修保障模式的优缺点,为本军航空维修保障模式的改革提出了建议.
本文在总结分析轰炸机维修保障模式改革主要做法的基础上,从精心培育素质过硬的机务人才、为机务人才的成长"搭建舞台"、建立健全机务人才成长的激励机制、科学定位安全监察室职能、明确界定新增工作岗位与相关岗位关系、密切协调各维修管理机构工作等几个方面,进行了推动维修保障模式改革深入发展的思考与探讨.
随着设计水平、制造工艺和材料技术不断发展以及在航空器上的广泛应用,使之由机械原因导致的事故率大为下降,而人为原因造成差错导致的事故率则逐年上升.本文通过对信息化条件下航空装备维修保障的特点的分析,并针对信息化条件下企业维修保障存在的不利因素,提出了提高信息化条件下航空装备维修保障信息化建设的对策.
本文阐述了HUMS系统的概念和基本功能,对三个典型直升机的HUMS系统架构进行了描述.简要论述了当前HUMS系统的技术发展趋势.其目的在于与同行讨论和商榷,促进国内HUMS预研工作的开展.
航空装备维修管理工作是空军战斗力生成的重要基础,是空军部队装备建设中带有全局性、基础性和经常性的重要工作.然而,实现科学维修管理是一项系统性、整体性、群众性很强的复杂工程,因而要提高装备维修管理的实效,必须把握航空装备维修管理工作的规律和发展趋势,强化人员"五种意识",充分发挥"人"这一关键要素的作用,切实提高航空装备维修管理实效.
在分析直升机故障模式的基础上,就影响定期检查结果的人为因素展开论述,针对维修检查中人的可靠性展开研究,对减少维修检查人为因素的失误率以及提高直升机维护保障效率具有指导意义.
装备维修思想是对维修活动认识的高度概括,指导着维修实践不断向前发展.在简述装备维修思想重要性的基础上,总结了装备维修思想经历的传统装备维修、现代装备维修和先进装备维修三个阶段,论述了每个阶段的装备维修思想的起源、目的和特点等要素,如以可靠性为中心的维修思想、主动维修思想等.详细阐述了绿色维修思想及其在装备维修中的应用.
飞行器的维修保障技术本身是一种跨专业的系统工程活动,参与人员、机构众多,不同部门之间存在复杂、迭代的输入输出关系,项目管理任务繁重.当下只有探索建立数字化、标准化、一体化的协同维修综合保障信息化平台,探讨和完善平台功能,才能实现安全有效的团队协作,从而提高飞行器装备的维修性和保障性水平.
本文围绕如何以当前信息化建设模式需求为根本,紧贴部队装备信息化建设需求,在认清信息建设差距,明确信息化建设重点,理顺信息化建设关系中推进部队信息化建设和运用,加快部队信息化建设水平提升.