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针对溢油事故应急救援船舶调度问题进行了初步研究，根据溢油事故应急救援船舶调度的特点及相关费用特征，采用马尔可夫决策过程，建立起在不确定环境下的应急救援船舶调运优化模型。引入大连“7·16”溢油事故部分的实例数据，采用Matlab语言计算软件编制求解程序，完成了大规模的马尔可夫决策过程计算，最终得出了较为合理的应急救援船舶调度决策结果。