随着我国社会经济的快速发展和“一带一路”战略的实施,我国已经并将长期进行着大规模基础设施的建设,大量投资上百亿的混凝土工程刚刚建成、或正在建、或正在酝酿设计之中。例如,2008年建成通车的全长36km的杭州湾跨海大桥、目前在建的投资超过700亿元的珠港澳大桥,以及目前已提出规划正在论证的堪比三峡工程的渤海跨海大桥。这些所处恶劣服役环境条件下并耗费数以万计国民经济的基础设施的混凝土工程的耐久性问题关系着国民经济的发展和人民的生命安全。然而,钢筋的锈蚀严重地降低钢混结构的耐久性,尤其对于沿海氯盐环境下的钢混结构。阴极保护已被大量工程证明为最有效的腐蚀防护和控制技术。当前用于实际工程中的阴极保护系统大都基于工程经验设计而成,缺乏精确的腐蚀控制参数。大量的文献研究表明,数值模拟将在阴极保护系统的设计中扮演着重要作用。边界条件的精确与否决定着数值模拟的准确性和基于数值模拟所设计出阴极保护的效率,较以往研究中采用理想的塔菲尔曲线作为腐蚀控制边界条件,本文采用实测的多重腐蚀边界条件的极化数据,通过采用三次样条内插和线性外推,将拟合相应的边界条件作为阴极保护腐蚀控制电场的边界条件。结果 表明,采用实测多重腐蚀边界条件的数值模拟可以有效地设计出钢混结构阴极腐蚀控制系统,并且与试验结果吻合较好。