为了优化牵引列车风动阻力系数，研究了挂车尾部扰流板、侧裙板等减阻附件，及驾驶室与货箱连接间隙对降低阻力系数的作用，并考虑了无风条件下实际行驶过程中，地面与车体相对运
Acceleration slip regulation control system is a new active safety technology.In this paper,through the research of the four-wheel independent drive electri
本文针对某型号通风盘式制动器，应用ABAQUS有限元软件建立摩擦尖叫有限元模型，通过零部件自由模态试验和制动尖叫台架试验验证模型的正确性。在此基础上，将活塞端口进行开槽
This article briefly describes the factors which affect the comfort of safety belt and then gives the comfort zone for design.Based on different human group
本文以实际使用中出现严重制动噪声的某前盘式制动器为研究对象，利用有限元方法预测制动噪声发生的频率，应用耦合模型来分析子结构模态与耦合系统不稳定模态的关系，从而得出
由于汽车车门密封条材料与结构的复杂性，至今为止其压缩变形特性尚未有很好的测量方法能够精确获得定量评价。现有的有限元分析及实车测试方法均是测试汽车处于静止状态时
动力传动系统的NVH问题是影响整车NVH性能的重要因素，传动系统问题主要包括Rattle、Whine、Clunk、Judder等，本文主要基于试验的方法，对湿式双离合自动变速器传动系统瞬态冲
我国是一个煤炭资源比较丰富而石油资源相对匮乏的国家，作为能源清洁化技术之一的水煤浆技术，不仅可以缓解石油资源的紧缺，同时还减少了SO2和NOx的排放，因此受到各国的重视。作为
本文针对涡轮增压器的泄压噪声问题进行试验研究,排查了噪声的主要传递路径,确认了泄压噪声主要通过进气口及涡轮增压器高压侧管路辐射至发动机舱内,进而通过空气传递到驾驶
过渡金属氧化物和硅基电极材料往往具有较高理论比容量,因此被视为最具有发展潜力的锂离子电池负极材料。然而它们作为电极材料时存在的材料粉化、导电性差、循环性能不佳等问题,一般采取碳包覆或设计纳米结构的方法改进上述不足之处。本论文利用水相静电自组装法合成了两种氟掺杂碳包覆氧化物纳米颗粒复合材料,将它们作为锂离子混合超级电容器负极材料进行电化学测试。主要研究内容和结果如下所示:1.通过水相静电自组装的方法