地铁工程中的线路设计

来源 :中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十五届学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guizhong1121
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
线路专业的选线设计工作在国内新兴的地铁建设中还处于不断摸索和完善的过程中.为保证线路设计质量和提高工作效率,有必要对近十多年来地铁工程中的线路设计工作进行一定的总结和归纳.
其他文献
BRCAD是基于个人计算机和Windows NT图形界面操作系统平台,研制成功的新一代桥梁CAD系统。该系统的结构设计和实现均采用了当今先进的软件系统设计思想和开发技术,使系统具备了一致的图形界面、
后张法施工的预应力混凝土梁,同一断面上的预应力束通常采用逐束张拉或分批张拉,先张拉的束将由于后张拉束所产生的混凝土弹性压缩就会引起预应力损失。该文介绍一种新的预加应
大连市疏港路东桥的支线桥,因受特定的条件制约,平面由两段小半径(R〈,1〉=94m,R〈,2〉=79m)圆弧构成反向曲线,呈“S”形,因跨度大(主跨41.22m),且梁高也受到限制,为此,结构采用预应力混凝土连续箱梁;由于设计时
海口世纪大桥为双塔双斜索面拉桥,地处中国遭受台风侵袭频率最大地区之一,为了对其刚度做出充分估计并确定临界风速,研究成桥的抗风稳定性,该文介绍了大桥的概况,采用FORTRAN语言编程计算
该文介绍岳阳洞庭湖大桥(三塔双索面PC斜拉桥)全桥静动力模型试验中的静力部分内容,包括模型设计、相似分析及试验等内容,按“刚度相似”的方法解决各部分弹性模量相似比不一致的组
本文从古典耦合颤振理论、分离流颤振模型和三维桥梁颤振分析等三个方面简要回顾了空气动力作用下大跨度桥梁风振稳定性研究的历史,比较全面地综述了桥梁颤振稳定性理论由简
斜拉桥是由斜拉索、主塔、加劲梁构成的缆索承理桥梁,主塔是主要受力构件之一.为了保证主塔在施工和运营过程中的安全性,有必要对其进行三维应力分析.本文以桂林解放桥斜拉桥
本文根据城市快速轨道交通的特点和各种车型的技术条件,结合我国具体情况,论述了车辆选型在城市快速轨道交通建设的意义和选型原则.
限界技术是城市轨道交通建设关键技术之一,关系着城市轨道交通各项工程的规模、投资及建成后运行的安全问题.本文结合城市地铁限界国家行业标准的编制,介绍了标准中隧道内直
本文根据我国城市轨道交通设备控制系统的实际情况,并结合国内许多城市轨道交通探讨的控制系统集成的问题,提出了解决城市轨道交通控制系统一体化的两种方案,且分析了两种方