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针对适用于涡桨飞机噪声抑制的多通道噪声主动控制系统展开研究。首先,通过推导多通道FXLMS算法,给出其在C6000DSP上的编程实现方法,并对控制算法进行分析和简化。其次,设计涡桨飞机多通道噪声主动控制系统的实现方案,并通过C语言编程实现多通道噪声主动控制软件。最后,在涡桨飞机真实舱段内对该系统进行实验验证,结果显示系统开启后可明显降低舱内噪声,同时验证了系统的稳定性。