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随着摩托车厂家对摩托车电池高倍率放电性能提出了更高的要求，国家、行业标准由电池5C10A放电调整为8C10A放电，致使有些厂家的高倍率放电性能达不到标准要求。本文从板栅设计、极板表观面积、采用不同隔板几个方面对摩托车电池高倍率放电性能的影响进行了探讨。
影响摩托车电池高倍率放电性能因素探讨
【摘 要】
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随着摩托车厂家对摩托车电池高倍率放电性能提出了更高的要求，国家、行业标准由电池5C10A放电调整为8C10A放电，致使有些厂家的高倍率放电性能达不到标准要求。本文从板栅设计、极板表观面积、采用不同隔板几个方面对摩托车电池高倍率放电性能的影响进行了探讨。
【机 构】
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风帆股份有限公司微型分公司， 河北保定 071051 风帆股份有限公司，河北保定 071051
【出 处】
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第十二届全国铅酸蓄电池学术年会
【发表日期】
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2011年11期
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