【摘 要】
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针对登月飞船返回地球,其再入速度为10.8 公里/秒,返回舱的气动加热问题大幅度上升（相对再入速度为7.8 公里/秒)。本文给出了多个不同条件下的最优返回再入飞行轨迹设计方案:(
【机 构】
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南京航空航天大学航天学院,南京,210016
【出 处】
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中国宇航学会深空探测技术专业委员会第五届年会
论文部分内容阅读
针对登月飞船返回地球,其再入速度为10.8 公里/秒,返回舱的气动加热问题大幅度上升（相对再入速度为7.8 公里/秒)。本文给出了多个不同条件下的最优返回再入飞行轨迹设计方案:(1) 两次再入飞行方案;（2) 单次再入飞行方案;(3)多次再入飞行方案。两次再入飞行方案优于单次再入飞行 方案,因为前者可使热防护系统质量下降,具体体现在气动加热上,并容易工程实现。气动加热环境的结果如下：两次再入的最大气动加热率<单次再入的最大气动加热率,并且,单次 再入的总气动加热量>两次再入的总气动加热量。
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