【摘 要】
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电机可靠性测试是电动车研发过程中的重要环节.由于电动车电机工作过程中载荷变化频繁、复杂,传统的可靠性测试工况不能很好的反应电机的实际工况.为解决这一问题,本文提出了
【机 构】
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哈尔滨工业大学电磁与电子技术研究所,哈尔滨,150080郑州宇通客车,郑州,450000
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电机可靠性测试是电动车研发过程中的重要环节.由于电动车电机工作过程中载荷变化频繁、复杂,传统的可靠性测试工况不能很好的反应电机的实际工况.为解决这一问题,本文提出了一种新的可靠性试验工况的编制方法,该方法以车辆实际工况为基础,采用雨流计数法对车辆运行过程中的速度和加速度循环幅值和频次进行统计,从中筛选出应力较大的循环并转换成电机的转速和转矩信号,得到测试工况.以电动客车为例,针对两种典型工况具体说明了测试工况编制过程,计算了加速比并与传统的基于电机温升的评估方法进行了对比.结果表明,本文提出的方法对不同工况可以得到不同的加速比,并与基于温升的评估方法算得的加速比接近,测试工况中电机的工作点变化规律与实际工况类似,可以较好地模拟实际工作情况.
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