我国城市已经进入创新驱动发展的新时期，交通运输面临转型升级，以更好地支撑创新经济发展，适应创新人才出行需求。为更好地推动深圳建设综合性国家科学中心、融入国家创新网络，亟需构建与创新经济体系、创新活动需求相适应的交通支撑体系，满足人才、资本、信息、技术等创新要素自由高效流动的需求。本文通过分析深圳创新企业70强及其子公司分布，对深圳创新联系网络进行实证研究，并分析创新产业人群对外出行特征。根据创新联系网络“以城市群为联系主体，多中心、网络化联系模式”特征，创新产业人群对外出行“高频次、高时效性要求”特征，提出全国层面构建直连直通、1日往返创新交往圈，粤港澳大湾区层面构建“广深港+珠深惠”十字型创新经济走廊，市域层面构建“枢纽经济+创新经济”高度耦合的空间格局。