【摘 要】
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本文对电动汽车永磁同步电机系统自由停机和主动短路两种故障处理机制进行分析,提出电机系统自由停机与主动短路时电机系统产生的转矩与转速关系公式,并通过试验台架进行验证。针对电机系统自由停机与主动短路时电机输出转矩的特点,提出电机系统出现严重故障时电机系统保护机制处理原则,为电动汽车驱动电机系统严重故障处理方案提供参考,指导工程应用,提升车辆运行安全性。
【机 构】
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第十八届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
【出 处】
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第十八届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
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本文对电动汽车永磁同步电机系统自由停机和主动短路两种故障处理机制进行分析,提出电机系统自由停机与主动短路时电机系统产生的转矩与转速关系公式,并通过试验台架进行验证。针对电机系统自由停机与主动短路时电机输出转矩的特点,提出电机系统出现严重故障时电机系统保护机制处理原则,为电动汽车驱动电机系统严重故障处理方案提供参考,指导工程应用,提升车辆运行安全性。
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