【摘 要】
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本文基于荷载传递函数概念,建立了托桩摩阻力传递机理的力学模型.结果表明:托桩桩身轴力、位移沿桩身分布呈上弯分布,与压桩的下弯分布相反.随剪切比刚度β增大,轴力分布越来越集中在荷载作用处,向上传递的荷载不断减小,桩身各截面位移也相应减少.此外该模型也可便于考虑多层土中托桩摩阻力性状.最后举了一工程实例进行了验证。
【机 构】
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东南大学土木工程学院,210096
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本文基于荷载传递函数概念,建立了托桩摩阻力传递机理的力学模型.结果表明:托桩桩身轴力、位移沿桩身分布呈上弯分布,与压桩的下弯分布相反.随剪切比刚度β增大,轴力分布越来越集中在荷载作用处,向上传递的荷载不断减小,桩身各截面位移也相应减少.此外该模型也可便于考虑多层土中托桩摩阻力性状.最后举了一工程实例进行了验证。
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