内燃机曲轴加工生产线研究

来源 :中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:linyulan430
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
曲轴的质量优劣直接影响着内燃机的性能和寿命,其加工工艺应向高效化、精密化、清洁化发展.本文主要通过对中大功率内燃机锻造曲轴加工的工艺流程、关键项点以及建立加工生产线应考虑的因素等方面进行阐述,引申出曲轴刚性与柔性加工生产线的配置方案,并对其关键设备、应用状况等方面进行研究.旨在通过优化工艺方案,实现加工全过程能够预测可能产生的缺陷及采取防止措施,从而控制和保证产品质量,使工艺设计由经验判断走向定量分析,以期得出适合我国中大功率内燃机曲轴加工生产线的最佳方案.
其他文献
通过对国内空空中冷器(以下简称中冷器)用冷却管的现状进行调研,对目前国内中冷器用冷却管的现状进行了的详细分析,并根据柴油机排放政策的发展趋势和中冷器工作条件,对满足欧Ⅳ排放用中冷器的冷却管的结构和材料进行了研究.研究结果为现在的欧Ⅲ中冷器的改进和以后的欧Ⅳ排放或以上的空空中冷器设计提供参考.
分析了高压共轨喷油器驱动器的静态数学模型,并建立了电磁阀的ANSYS电磁仿真模型,仿真所得结果与电磁力数学模型基本吻合;仿真结果证明:电磁铁用磁性材料应采用那些具有高的饱和磁感应强度、低的剩磁感应和低的矫顽力的高性能软磁材料.
本文主要分析和研究LJ474QNE汽油机在现有状态下的噪声、振动与舒适性问题.首先在振动与噪声实验室,采用9点声压级测量和声学扫面等方法,找出发动机上的重点噪声源;再通过现有的隔音材料、吸声材料和减震器等降噪方法,改进噪声源零件材料或结构;最后重新验证新零件的降噪效果,得出最终适合的降噪措施.
本文在对GPRS网络进行了深入研究的基础上,开发了一种以ATmega 128单片机和MC55GPRS模块为核心的柴油机平衡性远程监测系统.该系统能够实现柴油机瞬时转速信号的实时远程无线监测,并可以通过该信号对多缸柴油机各缸动力性能的均匀性进行分析判断.通过联机实验,验证了柴油机的远程监测系统的有效性.
对汽油机进气管内燃油动态特性及废气空燃比传输特性进行了深入分析,建立了燃油动态及空燃比传输模型.在此基础上,将传统前馈油膜补偿器中需要标定的关键燃油动态参数(燃油蒸发时间常数,附着于进气道壁面的燃油质量分数)视作状态变量,引入扩展卡尔曼滤波算法,建立递推方程,构建进气道燃油状态观测器,对包括油膜质量流量、排气空燃比、燃油蒸发时间常数和附着质量分数等在内参数进行自适应滤波估计.试验结果表明,燃油状态
发动机机体模拟疲劳试验中多采用液压加载方式进行,试验过程中如何在线判断机体是否破损是一个难点.本研究中利用美国NI公司的CompactRIO控制器及其专用模块作为试验台的控制核心,采用labview软件的PID控制器、波形发生器、FPGA工具包等专用控件,实现了机体加载液压压力波动和应变等信号的采集,以及液压伺服电磁阀的闭环控制.试验中采用应变值的变化作为机体破坏的判据,从而实现发动机机体疲劳模拟
刚度对于配气机构动力学分析十分重要.针对目前配气机构测试方法的不足,提出一种基于改进机械法的配气机构测试方法.基于此方法对某型号柴油机配气机构刚度进行了不同测试条件下的多次测量,并应用基于积分的面积平分法对测试数据进行了处理,得出换缸对进排气端实验结果影响不大,排气端的润滑条件和摇臂轴及其支座刚度对测试结果有一定影响.所测实验结果真实可靠,为后续的配气机构动力学分析打下了坚实的基础.
对某发动机进行冷却液散热量测定试验,研究了冷却液散热量测定及影响冷却液散热量的因素.试验结果表明:发动机燃料消耗量越多,冷却液散热量就越大;发动机转速越低,冷却液散热量占燃料热量百分比越大;发动机水温升高,冷却液散热量减少.
发动机振动信号测试与分析是内燃机测试技术中十分重要的组成部分,通过对发动机振动信号的测试与分析,实现对发动机的故障诊断,是目前国内外内燃机智能化故障诊断领域研究的前沿和热点.本项目开发一套振动测试与分析系统,集成为一台便携式的测试与采集仪器,与计算机或工控机连接后,运行虚拟仪器系统可以实现在线采集、监控、处理与分析、记录,以及离线后处理等功能,整套设备具有方便、经济、实用的特点,同时在界面设计、数
小型通用汽油机试验中联轴件由于长期使用磨损,容易损伤汽油机输出轴,导致试验数据采集失真,本文介绍一种中间采用塑性分体锲块的两级过盈连轴节,联结可靠,可以快速拆装,具有很好的应用效果.