港珠澳大桥作为连接内地与港澳的大型跨界交通基础设施,由于不同的制度规范、管理模式使其在跨境交通管理方面具有鲜明的特点和独特的需求.在分析跨境交通控制组织架构与相关部门的基础上,提出设置联络员岗位,制定联络机制的运作体系,依据事件发生的位置、严重性、交通流影响程度以及交通控制范围建立分层级的跨境交通控制运作模式.。本文提出设置联络员岗位的运作体系，确保信息及时准确的传递，以及内地与港澳之间的相互协调。依据事件严重性、交通流影响程度以及交通控制范围将跨境交通控制的运作模式分为四个层级。从Ⅰ级到Ⅳ级事件严重程度减弱，影响范围减小，涉及的相关部门数量减少，层次清晰，部门明确，便于实际操作。由于目前可以借鉴的跨境工程案例较少，提出的运作体系与模式存在不完善之处，在港珠澳大桥开通后将根据实际的运营经验不断调整与完善。