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本研究通过建立悬置系统的动力学模型,进行动力学仿真并获得载荷数据，应用有限元方法对发动机悬置支架进行分析。根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行优化设计，减轻了悬置支架的质量,指出了拓扑优化在轻量化设计中的重要意义。
基于有限元技术的发动机悬置支架拓扑优化设计研究
【摘 要】
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本研究通过建立悬置系统的动力学模型,进行动力学仿真并获得载荷数据，应用有限元方法对发动机悬置支架进行分析。根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行优化
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
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2008年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2008年期
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