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复合材料夹层结构广泛应用于航空宇航工程中。芯层材料的弹性模量通常较面板材料低1-2个数量级。结构在承受横向载荷时，芯层的剪切变形不能忽略。传统夹层结构屈曲分析中，通常不考虑芯层的剪切变形，采用等效板理论进行建模分析。本文基于Reddy的Layerwise离散层理论，建立了一种应用于夹层结构线性屈曲分析的四节点有限元板单元。该单元假设每一层都遵从Mindlin板假设，即将每层都看作可以发生横向剪切变形的板。