可以预测,21世纪中期以后,中国的城市化进程将要顺利地渡过始自20世纪末的快速增长阶段和即将到来的稳定增长阶段而进入成熟发展阶段,届时的全国城市化水平将稳定在80％上下,城乡之间的实质性差别将基本消失,城市规模的扩大和数量的增加已不复存在,政府和人民所追求的是城市质量的不断改善,是全体人民生活和工作环境与条件的不断改善。我国其他二百余座大中城市的交通状况也完全不容乐观。冷静思考,我们再用“城市交通设施欠帐大多”和“城市交通管理落后”来解释我国目前交通问题的严重性和责难城市交通建设部门和城市交通管理部门是有欠公允的,我们必应放开思维去追寻系统的因果关系,去思考系统的战略方针。 多年来在城市交通的理论研究和实践活动支持我们提出以下十个21世纪中国城市现代化交通方面的战略思考。应对这十个城市交通的战略思考绝不仅是城市交通科技工作者的责任，甚至也不仅是城市规划、建设与管理工作者的责任，它还要求全国的政治工作者，社会工作者，经济工作者以及全体国民的响应与思考：聚集与扩散；单一和多元；地面和地下；快速与可靠；建设与管理；公共交通与个性交通；智能交通与绿色交通；交通资源和交通工具；交通环保与交通安全；