【摘 要】
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多能源动力总成控制器是混合动力汽车电子控制系统的重要组成部分,其结构、性能、通信方式直接影响到整车的控制策略和控制方式.文章提出多能源动力总成控制系统HCU的核心——多能源动力总成控制器解决方案,该控制器以CAN控制网络与其他ECU进行通信,根据系统功能要求,HCU控制器配置了CAN网络控制与驱动、油门与制动踏板的信息采集、开关量与模拟量输出控制、系统程序与过程数据存储器扩充、上位机标定与测试串行
【机 构】
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吉林大学计算机科学与技术学院(长春)
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多能源动力总成控制器是混合动力汽车电子控制系统的重要组成部分,其结构、性能、通信方式直接影响到整车的控制策略和控制方式.文章提出多能源动力总成控制系统HCU的核心——多能源动力总成控制器解决方案,该控制器以CAN控制网络与其他ECU进行通信,根据系统功能要求,HCU控制器配置了CAN网络控制与驱动、油门与制动踏板的信息采集、开关量与模拟量输出控制、系统程序与过程数据存储器扩充、上位机标定与测试串行数据通信等接口电路.文章介绍了控制器的组成与关键技术、软件结构与控制算法.试验结果表明,该方案结构合理、集成度高、可靠性强、容易实现,所研制的多能源动力总成控制器工作稳定、性能良好,满足实时性和精度要求.
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