【摘 要】
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近年来由于社会经济快速发展的需要,国内外出现了大量的大型跨海越江盾构隧道工程.越江盾构隧道开挖面支护压力设置不当,常会引起地基发生过大沉降、地表坍塌或地表隆起等现
【机 构】
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重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室重庆400074同济大学地下建筑与工程系上海200092
【出 处】
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2011年公路隧道安全设计与运营管理暨水下隧道建设技术国际会议
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近年来由于社会经济快速发展的需要,国内外出现了大量的大型跨海越江盾构隧道工程.越江盾构隧道开挖面支护压力设置不当,常会引起地基发生过大沉降、地表坍塌或地表隆起等现象;开挖面土体失稳有可能产生沟通隧道与江水的水力通道,造成江水回灌和淹没隧道.本文基于越江盾构隧道开挖面失稳形式,建立改进的楔形体模型,考虑滑动面的形状、泥水渗入地层影响及产生超孔隙水压影响,分析结果为完善越江盾构隧道开挖面稳定理论及指导现场实践提供了有益的方向.
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