通过分析、试验及工艺改进，运用六西格玛的改善流程对欧Ⅲ气缸盖铸件试制过程中产生的表面缺陷成功进行了改进。
本文主要介绍了300km/h动车组新风改造的一些内容，通过相应的计算和模拟实验，对新风改造的可行性进行验证。
随着动车组的顺利开行，标志着我国铁路进入世界高速铁路世代，是我国铁路动力变化的一个重要里程碑。动车组的开行无疑将极大提高运输效率和经济、社会效益，如何通过不同的操纵方式来解决动车组高速状态下停车的平稳性，是目前亟需解决的一个课题。
介绍了既有线路大修工程中更换道岔的施工特点、主要关键工序、关键环节，对主要关键技术，特别对配套采用机械换岔施工进行了比较及分析，提出了存在问题及改进建议以及提高施工综合效益的措施。
CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。该系统主要由车站列控中心、轨道电路、应答器、车载设备等构成。本文阐述了胶济客运专线CTCS2级车站列车控制中心的基本操作与日常维护。
本文分析了铁路客运专线桥梁结构中大体积高性能混凝土产生裂缝的原因，并提出了防止裂缝的主要的技术措施。
三峡左岸电站单机容量达700MW,要适应电站水头变化幅度大、运行条件复杂的特点,机组稳定性问题受到各方面的广泛关注.作为三峡左岸电站机组的运行管理者,三峡电厂对此给予高度重视,决定对机组运行状态实施在线监测分析,以便实时掌握机组的运行特性,确保机组安全稳定运行.目前,三峡左岸电站已经有四台机组安装了北京华科同安公司开发生产的TN8000机组状态监测分析故障诊断系统.TN8000系统自投运以来,在掌
本文指出了现有定子接地保护应用于扩大单元接线方式发电机上的不足，提出了基于零序方向元件的选择性定子接地保护方案。采用发电机机端零序电流、接地变压器二次侧电流以及发电机零序电压计算零序方向元件，零序方向元件的动作边界可灵活整定，能够准确判断发电机区内、区外单相接地故障。本方案已应用到微机发电机保护装置中，现场模拟试验结果证明了该方案的有效性和可靠性。
本文详细介绍了三菱公司的MEC5230型励磁调节器的基本功能，结合试验及运行使用情况，分析了该调节器的特性。
本文分析了发电机绝缘监测的局部放电信号的模型，分析了小波对局部放电信号中突变信号的特征的提取方法，给出了小波选择方法和小波变换的运算方法，并在各种条件下对不同的参数进行了仿真试验。