重任三号轮是利用一艘叫十七万吨DWT油轮的部分壳体结构进行改建,且充分考虑到拖航、半潜装载与卸荷的稳定;利用原卸货油管系改造为压载、扫舱系统;切去原船尾,降低型深,新增中纵舱壁,形成17+2个压载水舱;新建的船尾结构、举升甲板、泵舱、机舱及防撞舱壁、加上上层建筑改建与装修,使船舶面貌焕然一新;为保证安全航行及下潜,增设了拖拽、锚泊设备与船尾浮箱;整船控制操作系统简便、直观、可靠、先进.根据重任三号轮改建的质量要求及我局内部技术力量、管理水平等实际隋况,从有关部门抽调了工程技术专业人员,组成重三轮船体改建现场监造组实施对改建质量的控制,并获得局领导的关心和指示,这种现场"监造"的方式,是对标题轮改建的全过程进行跟踪监督和质量把关,且由船东自己的技术力量实施质量控制,这不仅弥补了合作厂家质量保证体系与制度的不足之处,对维护双方信誉、保证最终用户——我局的权益,无疑都是有益的,本文对此进行了详细的介绍.