论文部分内容阅读
减速丘是常用的速度控制设施之一。在对比国内外减速丘应用及效果的基础上，通过实际测量车辆通过减速丘全过程的速度变化情况，对减速丘的速度控制效果进行了分析，结果表明：国外常用的大尺寸减速丘能够有效地控制车辆行驶速度，且行驶舒适性比一般减速带要好。
国省干道大尺寸减速丘速度控制效果研究
【摘 要】
：
减速丘是常用的速度控制设施之一。在对比国内外减速丘应用及效果的基础上，通过实际测量车辆通过减速丘全过程的速度变化情况，对减速丘的速度控制效果进行了分析，结果表明：国外常用的大尺寸减速丘能够有效地控制车辆行驶速度，且行驶舒适性比一般减速带要好。
【机 构】
：
重庆交通大学
【出 处】
：
2017年世界交通运输大会
【发表日期】
：
2017年5期
其他文献
Water vapor diffusion in asphalt mixtures has been investigated to develop water vapor diffusion models that predicted the diffusivities of water vapor in asphalt mixtures.However,even the most compre
本文借鉴相关研究成果的破冰试验和盐分溶析电导率试验，并创新性提出撕裂试验和不同层位电导率试验，全面评价防冰雪混合料的短期融冰、长期防冰效果及深层位有效性；同时针对一种国产缓释型材料，在路用性能研究的基础上，重点对其防冰效果进行系统研究，并与进口材料进行对比。
Porous cement concrete pavement is a pavement structure,which has certain water purification function,in addition,it can supply groundwater,recycle excess rain.The problem of road surface runoff purif
Potholes are bowl-shaped holes on the pavement surface caused by deterioration because of traffic and adverse weather.Accurately detecting and evaluating potholes is critical to timely and cost-effect
Traffic loads have significant influence on the performance of rigid culvert under low fill.The dynamic responses of rigid culvert(i.e.the distribution and variation of dynamic displacement and dynami
常规的灰色GM(1,1)模型在建立模型过程中未充分利用新的信息,并且不能对路面使用性能进行长期预测。本文建立等维灰数递补模对路面使用性能进行预测,结果表明：等维灰数模型可以随时利用有效新的信息,剔除旧的信息,提高了预测系统的精度和稳定性。为沥青路面未来的养护决策与养护资金的投入提供了准确依据。
Temperature segregation occurs in the process of paving asphalt mixture in highway construction.In this study,the temperature segregation index is given to calibrate the segregation quantitatively.
为建立探地雷达检测沥青含量新方法，进行不同油石比的沥青混合料介电常数测试实验。根据矿料及沥青介电常数等参数，采用Rayleigh 模型推导混合料沥青含量计算公式。
基于辽宁省自然科学基金计划重点项目及辽宁省交通厅公路管理局科研项目研究成果，针对根据辽宁省气候与交通环境特点，所提出的基质沥青分级体系，本文开展了与路用性能相关的沥青技术指标研究，分析了沥青粘度、软化点、针入度指数、低温延度等关键指标与SHRP 性能指标的相关性，提出了沥青温度跨度的概念，确定了满足辽宁省公路工程实际需求与路用性能相关的、可行的沥青技术指标建议值，为今后辽宁省乃至东北地区根据气候、
在造价指标体系需求分析基础上，以综合指标与分项指标、工程量指标与经济指标为研究对象，提出公路工程造价指标体系构建原则与方法，并构建云南省高速公路工程造价指标体系。