【摘 要】
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本文提出了一种基于层压板疲劳载荷加载过冲中纤维断裂,基体裂纹和分层损伤这三种不同损伤形式的刚度退化模型。其中,纤维断裂损伤形式被认为只出现在第一次加载循环中,分层
【机 构】
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机械结构力学及控制国家重点实验室南京航空航天大学;
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本文提出了一种基于层压板疲劳载荷加载过冲中纤维断裂,基体裂纹和分层损伤这三种不同损伤形式的刚度退化模型。其中,纤维断裂损伤形式被认为只出现在第一次加载循环中,分层损伤则被认为伴随基体裂纹的扩展而扩展。在此假设基础上,传统的剪滞模型被进一步简化用于避免在实际应用中对裂纹密度的测量。此模型适用于疲劳寿命的Ⅰ、Ⅱ阶段,避免了Ⅲ阶段中刚度下降不确定性的影响。对玻璃纤维复合材料层压板的疲劳试验结果进行了分析,表明本模型适用于描述复合材料的剩余刚度退化过程。
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