α-Mn2O3单晶催化剂碳烟催化消除的形貌效应研究

来源 :第十六届全国青年催化学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fyf7228912
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柴油发动机产生的碳烟颗粒对环境及人类的健康已构成了严重的威胁,如何消除碳烟颗粒已成为环境领域的研究热点.解决碳烟颗粒排放问题最有效的途径是通过催化氧化技术将碳烟颗粒转化为CO2,然而该技术的关键在于开发高效的催化剂.
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As a promising and clean alternative to diesel fuel,dimethyl ether(DME) has drawn increasing attention in the recent years [1].However,the productivity and selectivity of DME are usually limited by th
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苯酚是重要的化工原料,目前苯酚的生产方法主要是异丙苯法.但该工艺流程长,能耗大,污染严重,受到副产物的影响.随着对原子经济性和环境效益的关注,人们开始研究如何将苯直接氧化合成苯酚.
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因ZSM-5 MFI 拓扑结构具有十元环孔道,且孔径大小与对二甲苯动力学直径相当,相对于邻位和间位二甲苯,这种孔道更有利于对二甲苯的扩散.因在甲苯甲基化过程中能择形选择性生成对二甲苯,而引起了格外的关注[1,2].
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二氧化碳氧化乙苯脱氢制苯乙烯在节能、环保及过程优化等方面都具有重要的理论和现实意义,因而备受关注并进行了大量报道[1].研究结果表明,当氧化还原类氧化物作为催化剂时,该反应很可能按氧化还原一步机理进行[2].
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This article describes findings of the correlation between the atomic scale surface structure and the electrocatalytic performance of nanoengineered Pt-Pd/C catalysts for oxygen reduction reaction(ORR
With the rapid increasing of vehicle ownership in China,automotive exhaust pollution is growing more and more seriously.In order to reduce automotive exhaust pollution and meet the increasing rigid em
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随着经济的快速发展,人们对石油化工产品的需求日益增加.但是随着石油的开采,石油重质化现象日益加重,大量使用硫含量较高的交通用油使得环境问题日益突出.因此,超低硫交通用油的生产备受关注.
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