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随着我国城市化加速推进，土地开发强度不断提高，停车困难日益凸现，两主体结构地下室连接成为一种常见结构。工程中地下车道的深基坑围护设计往往不受重视，即便超过5m深的软土基坑也常以简易支护应付，有成功的经验，但也有不少失败的教训。本文以某软土地基地下车道工程为例，对叠袋支护在6m深基坑围护中的应用进行分析。