【摘 要】
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本文提出了确定机体疲劳寿命的一个新方法。考虑到当转速一定时,柴油机一个循环内工作负荷的变化规律也是一定的,而额定工况下机体应力对其疲劳寿命影响最大,于是本文只做机体额定工况下的动力响应计算,并以此代替动应力的测试,其它工况忽略不计,也就是以相对寿命的计算代替绝对寿命的计算.既避免了危险点疲劳应力的测试,又节省了大量的计算工作。本文以16V240ZJD柴油机机体为例,用上述办法进行了疲劳设计,求出了
【机 构】
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大连交通大学 大连机车车辆有限公司
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本文提出了确定机体疲劳寿命的一个新方法。考虑到当转速一定时,柴油机一个循环内工作负荷的变化规律也是一定的,而额定工况下机体应力对其疲劳寿命影响最大,于是本文只做机体额定工况下的动力响应计算,并以此代替动应力的测试,其它工况忽略不计,也就是以相对寿命的计算代替绝对寿命的计算.既避免了危险点疲劳应力的测试,又节省了大量的计算工作。本文以16V240ZJD柴油机机体为例,用上述办法进行了疲劳设计,求出了其相对疲劳寿命,并提出了结构改进措施,将相对寿命提高90％以上。
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