上海轨道交通网络防灾管理平台建设方案

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根据上海轨道交通网络化发展的背景,对上海轨道交通网络应急指挥中心提出防灾功能分析和初步方案。考虑设立一个统一的环控(Five AlarmSystem,FAS及Building AutomationSystem,BAS)管理平台,能提供图形化显示、历史数据保存、查询、报表和各种分析等管理功能,以满足地铁运营公司适应上海市轨道交通网络化发展对防灾管理的需求。
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本文针对明珠线列车安全检测系统的实际要求,提出了将DSP技术用于振动信号采集的总体方案,介绍了硬件的选择与应用方法并给出软件设计流程,实践证明,用DSP实现高速多通道数据采集完全能够满足信号的真实有效和分析要求。
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介绍了一种用于上海明珠线地铁列车的信号识别和防错开门保护装置,它主要在地铁的ATP(自动驾驶保护)和ATO(自动驾驶)系统还未装的前提下的一种过渡保护装置,适用于新线在开通初期时使用。该装置能防止司机在驾驶地铁车辆时闯信号以及开错门等问题,保障了列车的安全运行。
本文简要介绍了上海地铁1、2号线地铁车辆转向架构架裂纹的整改方案,进行静强度和疲劳强度试验的试验方法;以线路运营试验检测到的载荷数据为基础,综合考虑构架裂纹的部位和各种影响因素,确定了本试验的试验载荷;提出了试验结果的评定标准,并对试验结果进行了分析。
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通过对无缝线路应力放散施工方法的深入研究和总结,并结合几年来上海地铁应力放散的现场经验,由此提出一套适合上海地铁的应力放散施工方案,并且对施工前期的准备工作和后期的台账资料的变更工作做出了要求。