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在高效、大规格全封闭活塞式压缩机设计过程中,会遇到一系列由于缸头温度较高导致的故障。本文从压缩机运行热力学理论入手对影响缸头温度的因素进行研究,最终确定设计新气缸盖改善缸头温度,并且通过系列实验对新缸盖可行性进行验证,结果表明新缸盖能在不影响压缩机的性能同时,改善缸头温度,进而可以解决一系列由缸头温度过高所导致的压缩机质量问题。