本文将从阐述电动汽车充换电站的负荷特性出发，对现有运营策略研究进行分析和总结，找出目前研究中存在的问题，为更好地实现电动汽车充换电站的运营，在分析、把握电动汽车充换电站负荷特性规律的基础上，研究电动汽车V2G的工作原理与效益分析，完善充换电站的运营模型;同时，研究电动汽车充放电对电池损耗及寿命的影响，从而建立相关的经济、物理模型，并测算、分析其对电动汽车V2G或V2V(Vehicle to Vehicle)的经济效益所产生的影响;在电网给定分时电价或其他价格政策对充换电站实施间接控制的情况下，充换电站考虑充换电负荷特性、电动汽车V2G、电池损耗及寿命和用户满意度等影响因素制定充换电站运营策略;同时以充换电站经济效益最优为目标制定运营策略，对比分析不同运营策略对电网侧调峰效果的影响。在充电负荷峰谷差较大的区域电网对充换电站实施直接控制，直接给出调度指令(如给定用电计划)，充换电站如何结合各种影响因素制定运营策略，在满足电网调度指令的同时提高用户满意度减少电池损耗。