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冲压空气涡轮(Ram Air Turbine)是飞机上的应急动力系统,涡轮叶片是RAT提取功率的核心部件.由于展弦比小、转速高等特性,RAT叶片叶尖绕流严重,导致了较大的功率损失.本文提出了一种叶尖扰流片的设计构想,经过CFD计算验证,表明叶尖扰流片可有效抑制叶尖绕流,改善叶片表面压力分布,提高涡轮扭矩及功率系数.计算结果表明,加装扰流片后的冲压空气涡轮最大功率系数提高了7.63％;绕流片在大尖速比情况下控制效果更佳.